Die A 8 ostwärts
Umzug von Augsburg nach München
Von Augsburg nach München sind es 76,7 Straßenkilometer und 63 Minuten reine Fahrzeit über die A 8. Es ist die Richtung, die wir am häufigsten fahren, und zugleich die mit den meisten Nebenbedingungen am Zielort. Die Fahrt ist eine Tagestour, der Termin beginnt dafür früh.
Angebot für Augsburg nach München 01579 2469952
76,7 Kilometer, 63 Minuten reine Fahrzeit auf der A 8
Die häufigste Strecke ab Augsburg, Tagestour mit Rückfahrt
Fester Betrag nach Zimmerzahl, keine Entfernungsstaffel
Eine Stunde Autobahn, aber kein Fernumzug
Reine Fahrzeit sind 63 Minuten, hin und zurück also gut zwei Stunden. Das passt in einen Arbeitstag, der ohnehin mit Tragen und Laden gefüllt ist, und darum gilt hier derselbe feste Betrag nach Zimmerzahl wie in Augsburg selbst. Übernachtung, zweite Besetzung und Partnerbetrieb kommen in dieser Richtung nicht vor.
Was den Tag lang macht, ist nicht die Autobahn, sondern die letzte halbe Stunde. Zwischen Ausfahrt und Haustür liegen in der Stadt Ampeln, Einbahnstraßen, zugeparkte Ränder und manchmal eine Hofeinfahrt, die für einen Kofferwagen zu niedrig ist. Diesen Puffer planen wir ein, statt ihn hinterher als Mehrstunde zu berechnen.
Warum der Termin in Augsburg früh beginnt
Die A 8 zwischen Augsburg und München ist eine der am stärksten belasteten Strecken Bayerns, mit Baustellenabschnitten und stockendem Verkehr vor allem ostwärts am Morgen. Ein beladener Kofferwagen holt verlorene Zeit nicht auf, also fahren wir vor der Spitze los. Beladen beginnt entsprechend früh, oft schon kurz nach dem offiziellen Beginn unserer Erreichbarkeit.
Der zweite Grund ist das andere Ende des Tages. Wer nachmittags aus München zurückfährt, steht in der Gegenrichtung. Für Sie hat das keine Folge, weil die Rückfahrt in keiner Zeile auftaucht; für die Planung schon, weil wir an einem München-Tag keinen zweiten Auftrag annehmen.
Was wir für die Zieladresse brauchen
- Ob es eine Ladezone gibt und zu welchen Zeiten sie gilt
- Höhe und Breite der Hofeinfahrt, wenn im Hof geladen wird
- Ob Anwohnerparken gilt und eine Fläche angemeldet werden soll
- Stockwerk, Stufen und ob es einen Aufzug gibt
- Ob eine Fußgängerzone oder ein Lieferfenster im Weg liegt
In der Stadt entscheidet der Tragweg, nicht die Entfernung
In den dichten Altbauquartieren steht der Wagen selten vor der Tür. Üblich sind dreißig bis sechzig Meter bis zum Hauseingang, und bei achtzig Kartons macht das einen Unterschied von etwa einer Stunde. Deshalb fragen wir danach, bevor wir einen Betrag nennen, und nicht hinterher.
Ist der Weg lang, nehmen wir statt des großen Wagens zusätzlich den Sprinter mit zwölf Kubikmetern und pendeln. Ist er kurz, aber steil, kommt eine dritte Kraft mit; jeder weitere Helfer liegt bei ab 26 € je Stunde. Beides steht vorher im Angebot, samt der Zeit, die es kostet.
Der Betrag, und was ihn in dieser Richtung bewegt
Zwei Zimmer liegen bei ab 412 €, drei bei ab 596 €, vier bei ab 784 €. Für den häufigen Fall, dass nur ein Teil des Hausstands mitfährt, rechnen wir nach Zeit: Kofferwagen samt zwei Helfern ab 76 € je Stunde, nur Wagen und Fahrer ab 52 € je Stunde, Sprinter mit Fahrer ab 45 € je Stunde. Kleinste Buchung sind zwei Stunden.
Dazu kommt, was an der Wohnung hängt und nicht an der Strecke. Eine Montagekraft für Betten, Regale und Schränke liegt bei ab 30 € je Stunde, zwei Kräfte ohne Wagen bei ab 50 € je Stunde. Dieselbe Strecke fahren wir auch in die andere Richtung, wenn jemand von München nach Augsburg zieht; der Ablauf dreht sich dann nur um.
München, Festbetrag und Zeitsatz nebeneinander
| Leistung | Zuschnitt | Betrag |
|---|---|---|
| Wohnung mit 2 Zimmern | rund 25 m³ | ab 412 € |
| Wohnung mit 3 Zimmern | rund 40 m³ | ab 596 € |
| Wohnung mit 4 Zimmern | rund 55 m³ | ab 784 € |
| Kofferwagen samt zwei Helfern | für Teilladungen, ab zwei Stunden | ab 76 € je Stunde |
| Jeder weitere Helfer | bei langem Tragweg sinnvoll | ab 26 € je Stunde |
| Der Zeitsatz lohnt sich, wenn nur ein Teil mitfährt. Beim ganzen Haushalt ist der Betrag nach Zimmerzahl in aller Regel günstiger. | ||
Häufige Fragen
Was zur Richtung München immer gefragt wird
Nein. 76,7 Kilometer bleiben eine Tagestour, und Sie bekommen den festen Betrag nach Zimmerzahl. Die Fernpreise greifen erst, wenn die Besetzung auswärts übernachtet, also ab etwa dreihundertfünfzig Kilometern. Zwischen Augsburg und München kommt nur die Anfahrt als eigene Zeile hinzu.
Auf dieser Strecke früher als auf jeder anderen, damit der Wagen vor der Verkehrsspitze auf der A 8 ist. Den genauen Beginn verabreden wir beim Aufmaß. Wer in München einen Lieferzeitraum einhalten muss, sollte das dabei sagen, dann richten wir den Tag danach aus.
Dann melden wir eine Fläche vor dem Haus vorher bei der Stadt an, sofern das dort möglich ist. Geht das nicht, laden wir an der nächsten erlaubten Stelle und tragen. Die Mehrzeit steht als eigener Posten im Angebot, bevor der Termin stattfindet.
Nicht in jeden. Ein Kofferwagen mit 22 Kubikmetern braucht Höhe und Wendefläche, und viele Durchfahrten geben beides nicht her. Für solche Adressen nehmen wir den Sprinter und fahren zweimal. Die Entscheidung fällt beim Aufmaß, nicht am Morgen des Umzugs.
Ja, und das ist in dieser Richtung häufig. Für ein einzelnes Zimmer ist der Zeitsatz meist günstiger als der Betrag für eine Einzimmerwohnung: zwei Kräfte ohne Wagen liegen bei ab 50 € je Stunde, eine einzelne Kraft bei ab 26 € je Stunde. Wir rechnen beide Wege beim Aufmaß einmal gegeneinander.
Das gehört häufig mit dazu
Zuschläge stehen vorher im Angebot
Was über den vereinbarten Betrag hinausgeht, nennen wir vor dem Termin und nicht in der Schlussrechnung. Eine dritte Kraft, ein zweiter Weg, eine angemeldete Ladefläche: alles sichtbar, alles einzeln.
Unser Apparat ist Montag bis Samstag, 9 bis 18 Uhr besetzt, und nachts nimmt das Formular Ihre Angaben
Der Betrieb sitzt im Hochfeld, von dort sind Altstadt, Pfersee und Lechhausen Kurzwege
Lässt sich vor dem Haus keine Stellfläche freihalten, melden wir sie vorher bei der Stadt an
Der Betrag je Zimmerzahl steht schriftlich im Angebot und wird am Umzugstag nicht nachgerechnet
Eine Stunde Fahrt, der Rest ist Handarbeit
Deshalb entscheidet die Zufahrt über den Tag und nicht die Autobahn.