Umzugshelfer mit Transporter in Augsburg

Zwölf Kubikmeter, und was sie in Augsburg wert sind

Zwölf Kubikmeter nehmen den Hausrat eines Zimmers mit Küche und Bad auf, also etwa sechzig bis siebzig Kartons samt Bett, Schrank, Tisch und Polster. Für zwei Zimmer braucht es zwei Fahrten. Das klingt nach einem Nachteil und ist in der Altstadt häufig keiner, weil das Fahrzeug bis an die Haustür kommt und jeder einzelne Weg dadurch fünf Meter kurz bleibt statt vierzig.

Die Rechnung, die hier zählt, ist nicht Laderaum gegen Laderaum, sondern Laderaum gegen Tragweg. Ein Wagen mit dem doppelten Volumen, der zweihundert Meter entfernt an der Kreuzung steht, verliert seinen Vorsprung in dem Moment, in dem die erste Kartonkette anläuft. Was auf Ihrer Straße zutrifft, sehen wir uns vorher an.

Was in eine Sprinterfahrt geht

• Ein Zimmer mit Küche und Bad, vollständig
• Sechzig bis siebzig Kartons zusammen mit Kleinmobiliar
• Bett, Kleiderschrank in Teilen, Esstisch, Zweisitzer
• Waschgerät und Kühlschrank, gesichert an der Bordwand
• Halber Kellerinhalt als Restfahrt am Nachmittag

Durchfahrtshöhe, Torbogen und der Weg in den Hinterhof

Ein hoher Kastenwagen mit zwölf Kubikmetern misst über die Dachkante gut zweieinhalb Meter und über die Spiegel knapp zweieinhalb Meter in der Breite. Viele Augsburger Hofdurchfahrten liegen genau in diesem Bereich, manche darunter. Deshalb fragen wir nach dem Torbogen, und zwar nach der Höhe am Scheitel und am Rand - ein Rundbogen ist in der Mitte deutlich höher als dort, wo das Fahrzeug tatsächlich entlangfährt.

Steht im Hof genug Fläche zum Wenden, fahren wir hinein, und der Tragweg endet an der Hintertür. Ist der Hof zu klein, bleibt das Rückwärtsstück durch die Durchfahrt, und dafür braucht es eine Person, die einweist. Beides planen wir vorher ein, weil ein Fahrzeug, das im Torbogen stecken bleibt, nicht nur den Umzug aufhält, sondern Putz und Blech beschädigt.

Wo die Durchfahrt gar nicht trägt, bleibt der Wagen an der Straße, und wir arbeiten mit Handwagen durch den Bogen. Das ist in den Handwerkerhäusern am Kanal der Normalfall und kein Grund, den Termin anders zu legen - es gehört nur in die Besetzung, damit am Ende keine Stunde fehlt.

Wendekreis, Einbahn und das Stück rückwärts

In der Augsburger Innenstadt sind viele Gassen als Einbahn geführt, und das entscheidet, aus welcher Richtung ein Fahrzeug kommen darf. Für den Sprinter heißt das oft eine kleine Schleife über die nächste Hauptachse; für einen siebenmeterlangen Wagen heißt es manchmal, dass die Adresse nur rückwärts zu erreichen ist. Genau dieser Unterschied ist der Grund, warum wir bei Altstadtadressen zum kleinen Fahrzeug raten.

Dazu kommt der Wendekreis. Eine Sackgasse mit Wendehammer, der für ein Auto gedacht ist, nimmt einen Kastenwagen noch auf. Die offenen Lechkanäle am Bordstein verringern die nutzbare Breite zusätzlich, weil sie als Stellfläche ausfallen und das Fahrzeug weiter in die Fahrbahn rückt. Wer das vorher weiß, legt den Termin so, dass die Gasse nicht gerade im Lieferverkehr steht.

Zwei Fahrten klein oder eine Fahrt groß

Die Entscheidung hat drei Größen: die Entfernung zwischen den Adressen, den Tragweg an beiden Enden und die Zahl der Hände. Liegen alte und neue Wohnung im selben Viertel, dauert eine zusätzliche Fahrt zehn bis fünfzehn Minuten. Diese Viertelstunde ist schneller zurückgewonnen, als zweihundert Kartons über vierzig Meter Pflaster getragen sind.

Umgekehrt dreht sich das Bild, sobald zwischen den Adressen zwanzig Kilometer liegen oder die Mannschaft klein ist. Dann ist die Fahrtzeit zweimal zu bezahlen, und der große Wagen gewinnt. Unsere Regel: innerhalb eines Stadtteils der Sprinter, über mehrere Stadtteile hinweg ab zwei Zimmern der Kofferwagen, sofern er vor die Tür kommt.

Woran wir das Fahrzeug festmachen

• Unter zwei Kilometer Entfernung und enge Zufahrt: Sprinter, zwei Fahrten
• Hofdurchfahrt oder Gasse unter drei Metern: Sprinter, ohne Alternative
• Zwei Zimmer quer durch die Stadt: Kofferwagen, wenn er hält
• Lange Strecke ins Umland: großer Wagen, eine Fahrt
• Ein Einzelstück oder ein Zimmer: Sprinter mit zwei Kräften

Die Mannschaft am kleinen Wagen

Zum Sprinter gehören in der Regel zwei Personen: der Fahrer und ein Träger. Diese Besetzung bringt ein Zimmer an einem halben Tag, wenn gepackt ist und das Fahrzeug nah steht. Soll es schneller gehen oder liegt die Wohnung im dritten Obergeschoss ohne Aufzug, kommt eine dritte Person dazu, und zwar meist für den Weg unten, nicht für die Treppe.

Bei zwei Fahrten lohnt sich eine Aufteilung, die viele nicht kennen: Eine Kraft bleibt in der neuen Wohnung und stellt ab, während der Wagen die zweite Ladung holt. So steht die Mannschaft nie geschlossen im Verkehr, und am Ende des Tages ist die Wohnung nach Räumen sortiert statt bis zur Decke im Flur gestapelt.

Besetzungen, die beim Sprinter gefragt werden

• Fahrer plus eine Kraft, der Normalfall: ab 45 € je Stunde
• Dritte Person für den Weg an der Straße: ab 26 € je Stunde
• Zwei Kräfte ohne Fahrzeug, weil Sie selbst fahren: ab 50 € je Stunde
• Eine Kraft bleibt zum Abstellen in der neuen Wohnung

Wo der Sprinter nicht mehr reicht

Ab drei Zimmern wird das kleine Fahrzeug unwirtschaftlich, weil drei bis vier Fahrten nötig sind und die Mannschaft dabei mehr steht als trägt. Ein Dreizimmerhaushalt erscheint als ab 596 € im festen Betrag, und darin ist dann der große Wagen gerechnet, sofern die Adresse ihn zulässt. Zwei Zimmer liegen genau an der Grenze und erscheinen als ab 412 €.

Auch Hohes passt nicht immer: Ein Schrank, der über zweieinhalb Meter misst, geht im Kofferaufbau stehend hinein, im Sprinter nur liegend, und manche Stücke tragen das nicht. Solche Einzelfälle sagen wir beim Aufmaß, statt am Umzugstag zu improvisieren. Dann fährt entweder der große Wagen oder das Stück reist in Teilen.